7月15日，电动汽车极速充电行业全国首个产业联盟——“电动汽车产业极速充电生态联盟”正式成立，由中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新动力汽车检验中心（天津）无限企业、广州巨湾技研无限企业作爲联盟理事单位，结合50多家具有行业影响力的整车公司、动力电池公司、充电设备建立运营及上下游公司、高校科研机构、行业协会等共同组建，联盟旨在共同促进新动力汽车极速充电技术的普及和产业化使用。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国电动汽车百人会理事长董扬指出，不管是新动力汽车还是极速充电产业开展，市场规模都至关重要，“要尽快促进极速充电的市场”。 据中国汽车工业协会发布数据显示，2022年6月，我国新动力汽车产销再创新高，市场占有率到达23.8%，延续坚持高速增长态势，纯电动汽车产销同比均增长1.2倍。截至6月底，新动力汽车全国保有量达1001万辆。随着新动力电动汽车的普及率不时上升，充电难、充电慢等成绩日益凸显。因而，极速充电电池技术也成爲了新动力汽车开展必需攻克的关键技术。 目前，国际多家动力电池公司曾经开发适用充电倍率在3C及以上的快充电池。据悉，巨湾技研的XFC极速充电技术目前最高充电倍率到达6C程度，0-80%充电仅需8分钟，已提早逾越欧美兴旺国度的目的，除此之外小鹏汽车、长城沙龙、极氪等品牌也发布了大功率超充车型。 开展极速充电技术是用户、整车公司、电池公司和充电运营商共同的需求，也是我国参与国际竞争的重要一环。中国工程院院士、北京理工大学教授、北京理工大学深圳汽车研讨院院长孙逢春指出，我国在极速充电范畴处于世界抢先位置，该当减速推进技术产业使用和市场推行，持续坚持和扩展我们的抢先劣势。 电动汽车产业极速充电生态联盟将以极速充电技术在电动汽车行业的产业化使用，建立平安高效的电动汽车极速充电生态，经过充电根底设备产业的转型晋级助力中国新动力汽车产业开展，不时推进电动汽车行业标准和行业规范树立，培育产业生态，推进各级政府制定推行极速充电技术使用相关政策，开展极速充电生态网络。 “往年上半年，我国新动力汽车市场浸透率已超越20%，但市场日益增长的补能需求与现有设备补能效率低下之间的矛盾愈发凸显，自去年以来，‘充电1小时，排队4小时’等充电顶峰排队状况多次呈现。与此同时，美欧兴旺国度正在发力追逐，全球竞争日趋剧烈。”广州巨湾技研无限企业董事长黄向东表示面对竞争与应战，爲坚持和稳固我国在新动力汽车范畴来之不易的劣势位置，需求整个产业的加倍努力，给消费者带来新动力汽车“充电像加油一样快”的更好体验，并大幅降低新动力汽车充电设备关于场地的占用及总体投入。 【记者】魏泓泉 【作者】 魏泓泉 【来源】 北方报业传媒集团北方+客户端 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。