7月15日，一线奢华品牌奥迪、奔驰、宝马先后发布了2022年上半年国外销售状况。上半年宝马以37.87万辆的销量位列第一，梅赛德斯奔驰、奥迪紧随其后，销量辨别爲35.58万辆、31.70万辆。 （图片来自汽车行业关注） 依据汽车行业关注的统计，宝马汽车上半年累计销量同比下滑23.3%，而梅赛德斯奔驰、奥迪累计销量同比下滑了24.1%、31.9%，宝马是BBA中跌幅最小的奢华品牌。 在小雷的印象中，BBA在国际都是令人向往的出口奢华品牌，是有钱的意味，即使是在新动力汽车迅速生长的时代，照旧有许多人冲着BBA的名望买车，尤其是条件丰厚的大老板，此外也有不少年老群体也会购置入门级的BBA商品。 （图片来自Pixabay） 依据乘联会的数据，宝马三系是一切BBA车型中卖得很好的一款，2022上半年累计销量有82175辆，前十名中也有不少来自奔驰、奥迪的车型，少数都是主打商务的轿车，SUV占比不多。另一方面，BBA纯电车型的销售状况也很普通，EV款根本都垫底，销量仅有一万出头。 值得一提的是，BBA的大局部纯电车型都是基于现有的燃油车型改良而来，而且售价都不菲，小雷以为很多人都是看中燃油车的操控性以及奢华品牌的影响力才买的，所以纯电车型“不失宠”不算不测，这也意味着奢华品牌在电气化方面不及造车新权力，“油改电”的战略也没有被大局部消费者承受。 近几年造车新权力崛起，在特斯拉、蔚来、理想、比亚迪等众多车企的带动下，新动力汽车的普及率迅速上升，凭仗优秀的节油性和配置，每年的销量都在不时上升。小雷以为，BBA的车型起步价都要二三十万，入门级的配置普通，燃油经济性也不如新动力汽车，内饰质量甚至打不过国产十几万的车型，论商品力曾经被压了一头。 （图片来自小鹏官方） 一朝一夕，国产新权力品牌的影响力越做越大，销量越来越高，商品性价比曾经完全不输奢华品牌，同时也有几十上百万的商品，拉高知名度。 小雷也发现，如今马路上的国商品牌越来越多，BBA的身影曾经开端增加，就连丰田之类的日系车也变少了，可见我国的汽车品牌曾经被群众认可，希望奢华品牌也能加把劲，不要由于电气化的步伐跟不上，输掉了百年品牌的口碑。 （封面图来自Pixabay） 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。