"“一条大桥改变了很多生态，一条深中通道改变了很多发展思维。现在甚至有香港人北上消费，就是因为有这样便捷的交通条件。”何超琼说。整个大湾区现在有通道、陆路等多种交通方式，布局已经非常完善。因此，“大家要有针对性，把很多能突出大湾区协同效益的事业强化出来”。
  在她看来，交通运输肯定是重中之重。在刚刚结束的全国两会上，身为第十四届全国政协常委的何超琼提出多条建议，具体包括“打通跨境交通‘大动脉’、畅通区内交通‘微循环’”、“打造大湾区国际消费枢纽和世界级旅游目的地”、试点大湾区“空海联运”电子通票和大湾区跨境低空交通商业化运营等。
  “接下来，就是如何用好整合后的交通能力，共同谋划新产业。”何超琼说。
  自小在港澳长大的何超琼，见证了珠三角口岸的发展变迁。在掌管企业的过程中，她更早感受到粤港澳大湾区的一体化潮流与时代机遇。“如果我们基于共同的理念和优势，携手把发展节奏带到同一个维度，我们能把这个事情做得更快，更有影响力。”何超琼说。
  在何超琼的畅想中，如果你是一名内地或过境港澳的游客，未来去大湾区的行程可能是这样的：
  “试想一下，如果你来到澳门，白天可以先去我们的博物馆，晚上去香港听张学友演唱会，第二天又去香港的体育馆，看一场大型体育盛事，到了晚间又去广州，到‘小蛮腰’下面，那里可能有一个大规模的文体活动。可以说，你来十天都可能玩不够。大湾区旅程的‘一程多站’就这样形成了。”
  这样的畅想背后，离不开“海陆空”立体交通以及文旅产业生态搭建。过去十几年，何超琼一直为此游说、奔走。
  与张艺谋合作驻场秀《澳门2049》、筹建保利美高梅博物馆……对新领域开拓，亦是一种打破——打破桎梏和偏见，摆脱复制路径，通过创新赢得市场、获得尊重——这样的过程让何超琼倍感兴奋。
  在她的计划中，体验完场景剧目、沉浸式逛完博物馆，还远远不是旅程结束。未来，她希望将场景与历史、创意和潮流紧紧连接，把观众对设计等美学的理解延伸到日用品。这样，文旅就变成了一个生活化存在，“生活化意味着你就没得离开了，离不开”。
  在她眼中，一切才刚开始。穿过争议与质疑后，她期待从创新创业的过程中收获最大的满足感，而不是永远停留在“享受人家帮你做好事情”的状态。“我必定会坚持的。如果没有这种坚持，还有什么东西可以让你快乐呢？”
  低空经济如何助力粤港澳大湾区的发展？文旅产业如何实现科技化转型？如何与时俱进，守护和发扬中国传统文化？多重身份在肩的何超琼，一路坚持创业的底气和初心是什么？近期，全国政协常委，全国工商联副主席、香港信德集团董事长何超琼接受了《中国企业家》的独家专访。
  以下为访谈内容实录（经整理，有删减）：
  谈低空经济
  何超琼：今年两会，我准备的建议跟低空经济有关，核心是如何通过低空经济，贯通整个大湾区的交通运输网络。
  早在60年前，通过我们提供的船坞服务，港澳两地实现客运连接。港澳回归祖国后，我们发挥带头作用，融入国家发展，通过交通把整个“大湾区”连接起来。以前还没有“大湾区”这个名词。1998年，我们跟中旅长期合作交通服务，至今合作了快30年。
  2018年，港珠澳大桥建成，2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台，我们开始重新审视，船在整盘里面如何可以发挥最佳效益。但因为已经有了大桥，大湾区现在存有陆陆、海陆模式，所以我们就建议，把策略合作提升到“低空”。
  具体来看，现在整个大湾区的交通布局已经非常完善。比如，从深圳到中山的深中通道，开了不到半年时间，现在已经达到每天10万的流量。这也说明，这里的基础建设和设计非常具有前瞻性，而且是有必要的，因为你能改变整个区域的交通格局。
  以前大家都知道交通贯穿的重要性，但都没有更好地去挖掘共同协作的空间。但现在（因为有了交通的加持），往后整个大湾区的生态蓝图以及长期发展问题，值得我们思考。从客运和货运方面，都有必要把湾区本身的消费能力进一步释放出来，以强化未来的发展。
  我们计算过，目前整个大湾区有五个非常大的航空港，国际港包括广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场和澳门国际机场，还有一个珠海金湾机场，是我们境内的机场。
  因为各种原因，每个空港一直都独立运营，但我们现在看到了一个非常有利的时机，应该有机会把大湾区的空运能力做出重整。当然，过程比较复杂，因为它牵涉到了境外境内的部分。但我们现在应该转变思路，更有前瞻性。再加上，现在粤港澳大湾区发展规划纲要实施已进入第六年，重整正当其时。
  大家要更有针对性，把很多能突出我们协同效益的事业强化出来，交通运输肯定是重中之重。
  你看，一条大桥（港珠澳大桥）改变了很多生态，一条深中通道改变了很多发展思维。现在甚至有香港人北上消费，就是因为有这样便捷的交通。除了对内革新，我们现在还关注的是，如何用好整合之后的交通能力，大家共同对外，提升生产能力。
  比如，我们可以围绕一些新兴产业，为这些新产业打造更好的对外输出能力；或者立足旅游，思考如何向外引流。过去两年履职全国政协委员时，围绕旅游业，尤其是文旅产业发展，我提过不少建议。以前大多是概念层面的内容，现在我的建议可以说得更扎实，更具体了。
  我们要拿出方案，推动政府和企业携手，和民间互动，共同解决问题，甚至可以用我们自身的一些资源，争取到更长远的发展方向与更大的发展空间。比如深圳宝安机场，我们已经合作了快20年。以前我们为他们提供航船服务，将飞到深圳的乘客用船带去香港，带去澳门。
  现在，我们会继续探讨更紧密的合作。
  香港旁边是澳门，再往西边走，就是珠海机场，他们在一条海岸线上，如果用船去连接，每一个口岸距离都是大概50分钟，就说明不到两个小时，三地就可以连接起来。问题是，现在每个港口的规模建设、定位以及他们自身提供的服务都不大一样，大家都有一些差异。
  现在，如果我们能将他们集合起来，一起去吸引更多国际游客，作为一个区域旅游概念，那我们就不应再区分，他的目的地只是澳门还是只是香港。我们更希望他可以将大湾区视为一个整体目的地，比如，他可以先来澳门，后来走港珠澳大桥过香港，最终从香港飞走，或者，他还可以去内地游览。
  现在内地9个机场执行24小时落地免签政策，我们也非常期待大湾区都能用到免签政策。
  所以到最后，这样的合作如若达成，既能凸显我们的优势，也能让海外市场逐步建立、增强对中国南方，尤其是对大湾区的认知和兴趣。这件事情不是一朝一夕能完成的，需要我们打好基础，制定非常具体的方案，一步一步实施。比如，现在，“低空”就可以在里面占一个位置。
  为什么“低空”备受关注，甚至现在大家开始探讨无人机，因为这是一个短程的能快速打通整个大湾区的方式。如果我们能坐下来，三地、四地，大家聚在一起谈，目前应该是一个最佳时间。尤其是“十五五”规划也把这个题目放到了一个比较重点的位置考量，整体来看，低空经济将来大有可为。
  谈文旅联动
  何超琼：大湾区的文旅也可以联动起来。
  去年因为迎接澳门回归25周年，我们打造了两个文旅项目。一个是跟张艺谋导演合作，打造的《澳门2049》驻场秀。内容既展示了祖国传统文化，也有澳门当地特色。
  澳门地方小，一天半、两天就可以游览完。但祖国很大，旅游资源很丰富。我们借助创意舞台，通过技术手段，在这个秀中，呈现了内地八个不同地方的非遗文化，包括苗寨歌舞、东北秧歌等。
  一开始很多人不知道这个驻场秀，现在越来越多的人能在不同平台了解到，这个驻场秀大概是怎么形成的。这个驻场秀在不同平台传播，得到了观众的认可，很多人评价我们做的很用心，很不平凡，这让我们很高兴，因为这个秀是基于我们中国文化的创新作品，不是复制品。
  现在在科技和艺术产业领域，我们根本不落后，电影《哪吒》大家都知道，我们也有更多平台去展现。以前国人做了大量的工作，但苦于没有渠道，没有展现平台，现在要提升到另外一个层次。
  一个案例是我们跟保利文化合作的保利美高梅博物馆，因为澳门也是海上丝绸之路的一个重要节点，因此我们这个博物馆就以“丝绸之路”的历史文化为主题。跟前面那个舞台一样，博物馆整体来说地方也不大，不是一个国立博物馆的建制，而是一个平民化的产物。
  不论是普通游客还是世界各地的同胞、侨胞，如果他们想看看回归后的澳门，他们会发现澳门已经处于一个新时代的新位置上。我们希望通过博物馆讲述澳门的故事，也希望从我们的故事谈到祖国的故事。尽管这个博物馆整体面积也不大，但内涵和技术都十分丰富。
  现在常说，我们已经超越传统意义上的博物馆概念，现在做的都是科技，展现出来的是多样性，同时不停更新。游客来了以后，反而感觉很厉害，因为他们可以体验到更深层次的内容，看到更多样性的呈现。花一个小时逛逛，他们不会觉得沉闷，也不会感觉走马观花。
  还有一些特效应用，我们自己拿了专利，当你们去寻找自己的答案的时候，可以有各种不同的门路。这个也是我们所谓的第四代博物馆的概念。
  可以说，现在博物馆就像DeepSeek，在这里，不管你想提问什么，它都能引领你，从多个维度、多个角度带你了解文物、历史和文化。
  有人跟我说，超琼你看，现在全世界排名前15名的博物馆，包括卢浮宫，包括法国和英国最大的几个国立博物馆，最高的一年，他们的访客量达到两三百万。但距离我们比较近一点的全球第15名，它每年的所谓访客量有多大呢，大概是150万。而我们用了三个月，就达到了他们的1/3。
  这是一个蛮厉害的成绩，因为澳门人口也只有60多万。当然我知道，我们的游客量不可能永远都能保持这样的高度，但这是个非常好的开端，意义重大。
  今年我们的展览仍然会保持更新。我们跟海内外的博物馆达成合作，会有新的主题和展品呈现。这样的场景，以前怎么可能想象？我们真正做到了，我们转型成功了。用的只是一年半的时间。
  当然背后，我们已经筹谋了十几年。
  可以想象，将来我们不只停留在澳门，我们更要跟大湾区联动去做更多事情，我们甚至可以变成一个博物馆中心。如果你是游客，你是旅客，你最想要什么，就是你去到一个地方，而且不用爬山，去坐几个小时飞机就可以。澳门现在是一小时生活圈，将来大湾区串联起来就是一个最理想的地方。
  试想一下，如果你来到澳门，白天可以先去我们的博物馆，晚上去香港听张学友演唱会，第二天又去香港的体育馆，看一场大型体育盛事，到了晚间又去广州，到“小蛮腰”下面，那里可能有一个大规模的文体活动。可以说，你来十天都可能玩不够。大湾区旅程的“一程多站”就这样形成了。
  我相信我们真的能做到。
  谈创业动力
  何超琼：其实文化本身就连接着人跟人的情绪、情感。
  我们看西方，他们制作一些电视或者电影的人物，然后把这些人物再包装，再延伸，变成乐园，变成其他产品，或者变成其他展示。其实模式都是一样的。我们现在还要比他走得更快。你看迪士尼用了70多年才慢慢建成，而且它比较成名的或者是有拉动能力的角色，现在也不多了。
  因为大家看的多了以后，它没有太新的东西，以前有很多都是比较漂亮的公主，有去拯救她的王子，都是讲爱情。那最近，他们更倾向Superman或Superhero（超级英雄）的这种角色。
  “哪吒也好，黑悟空也好，本身都已经是一种神话。现在我们还能给他们配上场景，你可以去到他的发源地，去到他故事里面谈到的地方。”
  我们现在把场景和历史结合，再加上创意手段，配合目前的潮流，把音乐、把表演、把大家对设计、美学的理解延伸到日用品，将来所有人拿的可能是“哪吒”的手机壳，你家用的工具，有可能是来自我们《澳门2049》的艺术衍生品。
  这就变成了一个生活化的存在，生活化意味着你就没得离开了，离不开。这时候，产业就会出现了。现在真的是一个最好的时机。我们不是今天才想到这些的，是有很多人做了大量背后的工作，才走到了今天。今天刚好时间到了，天时地利人和，一切厚积薄发。
  有时候，有些人觉得我这个人很奇怪，我也不是做这个行业的，所以他们觉得“你只是说而已”，我真的不是，我很认真的，而且我非常愿意去学习。过去十几年，我用了很多心力，做了大量分析。现在可以说，我们迎来了一个非常好的开始，且势头良好，但市场的整体开拓力度还非常小。
  对我们而言，这全都是新领域的开拓，我们已经脱离了只是复制人家东西的阶段。我为什么这么兴奋，就是因为在较早以前我们在全球的印象，很多人说，我们永远只会去复制人家的东西，把人家的东西拿过来，我们只是一个庞大的市场，我们只是购买者，我们是购买人家的智慧。
  他们的意思是，我们本身没这种能力。现在，我们打破了这种偏见，我们现在做的不是购买你的东西，而是自己创作，经过这么多年，我们也用了很大的力气去坚持。所以到现在，我们认为我们能做到的，要远比原来他们认为的更多。我们往后的空间可以发展得更大，也可以有更好的经济效益。
  中国有这么多人口，有这么大的购买力，很多人把他们大量的产品拿来卖给我们的人民，为什么不多尊重我们一点点？现在，我们有能力，我们自己可以去创造。但我们现在不是讲比拼，说出来是因为我们有了真正的底气，我们知道我们可以做。
  但现在还没到非常成功的时候，所以我们也必须天天告诉自己，现在不能掉链子。为什么我这么有激情，我必须要走得往前一点，因为我是在湾区里面，比较早地感受到变化和节奏，我们如果共同携手，把节奏带到同一个维度，基于我们共同的理念和优势，就能把事情做得更快，更有影响力。
  现在一切才刚开始。我希望未来十年，能够一一目睹我们在整个新的产业里的变化，能搭建起一个真正的发展格局，能够傲视全球。
  我必定会坚持的，如果没有这种坚持，还有什么东西可以让你快乐呢？我们如果永远只是一个“享受人家帮你做好事情”的状态，好像没有太大的满足感。我想，应该是我们也能为人家提供一些“他们也可以享受到”的东西，这样才是我最大的满足感。
  本文来自微信公众号“中国企业家杂志”（ID：iceo-com-cn），作者：李艳艳，编辑：张晓迪，经授权发布。"